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車型概況
Abarth 595係意大利高性能改裝品牌 Abarth（阿巴斯）基於飛雅特 500 打造嘅高性能微型車。Abarth 品牌由 Carlo Abarth 於 1949 年創立，專注於飛雅特車型嘅賽事化改裝，其「蠍子」徽標已成為意式性能車嘅圖騰。595 車系嘅前身可追溯至 1960 年代嘅 Abarth 595 SS，當時 Abarth 便通過對飛雅特 500 嘅引擎擴容與底盤強化，打造出極具競爭力嘅微型賽車。2010 年代，Abarth 喺飛雅特 500 第三代車型基礎上復活咗 595 名號，提供從入門運動版到極致賽道版嘅全線高性能車型。Abarth 595 同法拉利、瑪莎拉蒂等超跑品牌同屬 Stellantis 集團旗下高性能陣營，以「小身材、大能量」為核心賣點，主要競爭對手為 MINI Cooper S、大眾 Polo GTI 等車型。2024 年，隨著歐盟排放法規嘅進一步收緊，燃油版 Abarth 595 喺歐洲多個市場停售，Abarth 品牌全面轉向電動化。
設計語言
Abarth 595 喺外觀上繼承咗飛雅特 500 嘅經典圓形設計元素，但通過大量運動套件徹底改變咗氣質。前保險桿經過全新設計，進氣口面積增大，下方配有突出嘅前唇。前格柵中央嘅 Abarth 蠍子徽標取代咗飛雅特標識，格柵右側帶有「595」字樣。車身側面配備側裙包圍，外後視鏡罩採用亮黑色塗裝，輪拱略微外擴。車尾採用雙邊共四出嘅排氣佈局（Abarth 標誌性設計），搭配更誇張嘅後擴散器與車頂擾流板。
Abarth 595 提供豐富嘅專屬車色，包括標誌性嘅「Record Grey」（紀錄灰）、「Rally Blue」（拉力藍）以及「Monza Red」（蒙沙紅）。輪轂方面，標配 17 英寸鋁合金輪圈，可選 18 英寸。高配車型配備 Brembo 高性能制動系統與黃色或紅色制動卡鉗。內飾方面，Abarth 595 採用以駕駛者為中心嘅運動化座艙。座椅由 Alcantara 同真皮包裹，頭枕上繡有 Abarth 蠍子徽標。方向盤採用平底運動型設計，帶有換檔撥片（自排擋車型）同運動模式按鈕。儀表盤為專屬嘅黑底白字設計，中控台配備 7 英寸觸控屏，整體內飾以黑色為主調，配以紅色或黃色縫線點綴。此外，Abarth 595 提供 Record Monza 雙模式排氣系統作為選裝件，可喺運動模式下發出標誌性嘅渾厚聲浪。
動力性能
Abarth 595 搭載飛雅特集團嘅1.4 升 T-Jet 直列四缸渦輪增壓引擎，提供多種動力調校版本：
595（標準版） ：最大功率 145 馬力，峰值扭矩 206N·m。
595 Pista：最大功率 160 馬力，峰值扭矩 230N·m。
595 Competizione：最大功率 165 馬力，峰值扭矩 230N·m。
595 Esseesse（SS） ：最大功率 180 馬力，峰值扭矩 250N·m。0-100km/h 加速時間為 6.7 秒，最高時速 225km/h。
695 Biposto（終極賽道版）：最大功率 190 馬力，峰值扭矩 250N·m，0-100km/h 加速時間為 5.9 秒。
波箱提供5 速手動同5 速自動（MTA，手動換檔模式） 兩種選擇，全線採用前置前驅佈局。引擎採用 MultiAir 電動液壓氣門控制系統，可喺不同工況下優化氣門正時同升程，兼顧動力反應同燃油經濟性。燃油經濟性方面，WLTP 綜合油耗約為 7.2-7.5L/100km。
底盤同操控
Abarth 595 採用前置前驅佈局，懸掛系統為前麥花臣獨立懸掛、後扭力樑非獨立懸掛。同普通飛雅特 500 相比，Abarth 595 嘅懸掛系統經過大幅強化：減震器、彈簧同防傾桿均采用更硬嘅設定，車身高度降低咗 15-20mm。轉向系統為電動助力轉向，經過重新調校以提供更直接嘅路感同更精準嘅指向性。
制動系統方面，高配車型配備Brembo 高性能制動系統（前四活塞卡鉗），配合更大尺寸嘅通風煞車盤，提供咗優秀嘅制動性能。輪胎規格為 205/40 R17（標配）或 215/35 R18（選裝），搭配高性能輪胎。駕駛模式方面，車輛提供Normal（標準）同Sport（運動）兩種模式。運動模式下，引擎反應更積極、排氣聲浪更渾厚、轉向助力加重、波箱換檔速度加快（自排擋車型）。
座艙同配置
Abarth 595 採用 2+2 座椅佈局，後排空間較為擠迫，更加適合短途乘坐或放置物品。前排運動型座椅提供良好嘅側向支撐同乘坐舒適性。車尾箱容積約為 185 升，後排座椅放倒後可擴展至 550 升。
舒適配置方面，車輛配備手動冷氣（選裝自動）、無鑰匙進入同一鍵啟動等。資訊娛樂系統採用7 英寸觸控屏，支持Apple CarPlay 同 Android Auto手機互聯。音響系統標配 6 揚聲器，可選 BeatsAudio 高級音響系統。此外，Abarth 595 還提供Record Monza 雙模式排氣系統選裝件——這係 Abarth 最標誌性嘅配置之一，可喺運動模式下通過閥門調節營造出更具攻擊性嘅排氣聲浪。
安全同智能駕駛
Abarth 595 喺安全配置方面同普通飛雅特 500 保持一致。被動安全方面配備7 個安全氣囊，包括雙前安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾同駕駛員膝部氣囊。主動安全方面標配車身穩定控制系統（ESC）、牽引力控制系統（TCS）、坡道起步輔助（HLA）同胎壓監測系統。受限於車型定位同平台年代，Abarth 595 未配備自适应巡航、車道保持等高級駕駛輔助功能，將駕駛樂趣同輕量化置於首位。
市場表現同評價
Abarth 595 自 2010 年代復活以來，喺全球範圍內獲得咗一大批忠實支持者。佢獨特嘅義大利設計、暴躁嘅排氣聲浪同「卡丁車」般嘅敏捷操控，使佢喺性能鋼炮市場中獨樹一幟。Abarth 595 喺歐洲市場嘅銷量表現穩定，尤其受到年輕消費者同性能車愛好者嘅青睞。媒體評測中，Abarth 595 因其極富樂趣嘅駕駛體驗同獨特個性而屢獲好評，但也被指空間擠迫、日常舒適性欠佳。
2024 年，Stellantis 集團宣布 Abarth 品牌全面轉向電動化。燃油版 Abarth 595 喺歐洲多個市場停售，取而代之嘅係Abarth 500e——一款基於飛雅特 500e 打造嘅純電性能小车。電動版 Abarth 500e 搭載最大功率 155 馬力嘅電動機同 42kWh 電池組，0-100km/h 加速時間約為 7 秒。Abarth 595 嘅停產，標誌住一個以小排量渦輪增壓同暴躁聲浪為特徵嘅意式性能鋼炮時代嘅終結。然而，Abarth 595 喺佢十幾年生產週期中，成功咗將 Carlo Abarth 半個多世紀前創立嘅「小身材、大能量」品牌精神傳承至今。蠍子徽標所代表嘅意式性能基因，喺電動化時代以新嘅形式延續。
